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4.4
Mousse de remplacement pour filtre à air camembert
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10,95 € TTC
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Kit guide de commande de boîte de vitesses pour Combi 68 ->75
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Soupape d'échappement 33 x 9 mm pour moteurs Type 4 1.7, 1.8 & 2.0
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Capteur de pression d'huile BOSCH pour moteurs Volkswagen et Audi
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Vis BTR + rondelles pour fixation des tôles moteur Coccinelle & Combi - par 50
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Tube Boa / conduit d'air en carton diamètre 32 mm
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Poulie de dynamo/alternateur standard 6 / 12V pour VOLKSWAGEN Coccinelle & Combi
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Poignée noire intérieure de porte avant pour Combi 68 ->79
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Contacteur serrure de Neiman pour Volkswagen Coccinelle 61 ->70 & Combi 68 ->70
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Couvercle de pompe à huile origine pour VOLKSWAGEN Coccinelle & Combi
Profitant largement de la réputation de son prédécesseur, le Combi Split T1 et de ses 1,8 million d'exemplaires vendus, le Combi T2 Bay Window arrive sur le marché en Août 1967 sous le millésime 1968. Plus moderne et confortable, il est également beaucoup plus sûr grâce à ses grandes surfaces vitrées, et notamment à son pare-brise non divisé et fortement galbé (d'où son appellation "Bay Window"), qui améliorent nettement la visibilité du conducteur. Cette seconde génération du Combi s'équipe d'un nouveau moteur de 1600cc et d'une boîte de vitesses à cardans, qui permettent d'atteindre les 110km/h de croisière. Durant l'année 1968, le 2 millionième Combi est produit. Evolution technique de sécurité active : l'apparition de frein à disques à l'avant dès le millésime 1971. Evolution esthétique et de sécurité en 1972 et 1973 : le Combi adopte de plus grands feux et de plus gros pare-chocs. Ce n'est que 11 ans plus tard, en 1979, que sera présentée la troisième version de l'utilitaire VW, le Transporter T3.
Suspension, carrosserie, échappement, bougies d’allumage : les pièces Volkswagen sont sur Mecatechnic. Vous trouvez toutes les pièces autos de rechange parmi les 100 000 références de pièces de véhicule. Toutes les marques étrangères représentatives sont à portée de clic.
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Les freins, plaquettes de frein et tambours arrière sont un sujet majeur pour un Combi, leur usure est rapide. Une fois que vous avez changé le capot, le filtre à huile, la courroie d’alternateur, entamez votre chantier de freinage !Puis tournez-vous vers la restauration intérieure. Housses de sièges, lève-vitre, accessoires d’habitacle, rétroviseurs, toutes les pièces pas chères sont en stock. Tant que vous y êtes, avez-vous pensé à changer vos jantes ? Notre e-boutique propose les jantes 5 x 130 x 205, les pneus, flancs de pneus, enjoliveurs.
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