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Durite essence 10 mm - au mètre
La production de la seconde génération de la VW Polo (86C) débute dès 1982. Cette nouvelle version reprend les grandes lignes esthétiques qui ont fait le succès de la première Polo. Deux types de carrosserie sont alors proposés : la version Polo coach: de loin la plus vendue avec son design façon mini break, et la version Polo coupé. Côté motorisation, on retrouve le moteur 4 cylindres en ligne de sa devancière, qui adopte pour l'occasion un système d'injection électronique, plus moderne que les carburateurs qu'il remplace sur certains modèles. On retrouve également deux motorisations Diesel, les 1.3l et 1.4l. En ce qui concerne les finitions, la VW Polo fait également un grand bond en avant et gagne en qualité. En 1990, la Polo subit un restylage pour s'offrir une seconde jeunesse et terminer sa carrière 4 ans plus tard. Les modifications concernent principalement les phares, la calandre avant et les pare-chocs.
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